III RallySprint San Segundo

El pasado fin de semana y con motivo de la festividad en la capital abulense de San Segundo, tuvo lugar la tercera edición del RallySprint en honor al santo patrón. Al igual que en anteriores ediciones, el tramo elegido por Escudería Gredos fue la AV-P-417 que une San Juan de la Nava con Navaluenga, al que se dieron dos pasadas en cada sentido, lo que significaba un total de 30 km. contra el crono. La prueba inauguraba el Campeonato de Castilla y León de Asfalto y suponía el segunda prueba puntuable de la Copa de RallySprint de Aslfalto de la Federación Madrileña, por lo que a pesar de no contar con vehículos de los denominados "gordos", si que nos encontramos con una nutrida lista de inscritos que hizo que no se hecharan en falta a muchos de los "gallos" de la Zona Centro.

Alberto Sansegundo cumplió con los pronósticos y se hizo con la victoria.

La victoria fue a parar a manos de Alberto Sansegundo, que impuso su Evo IX con autoridad conforme avanzaba la mañana marcando el scratch en las cuatro pasadas, a pesar de que en la primera de ellas, y dado lo delicado del firme tras las lluvias caídas, los tiempos estuvieron más igualados, pero finalmente Sanse vencía con una renta de 54''.

Eugenio Peláez tuvo que pelear para conseguir la segunda posición.

En segunda posición y tras un serio intercambio de golpes acababa el piloto del Team Repauto, inédito en la prueba, Eugenio Peláez con su EVO X, que se impuso a Juan José del Rincón y su Citroën C2 R2 tan sólo por centésimas, ya que ambos clavaron el crono en el mismo segundo en un duelo cuanto menos desigual en lo referente a monturas.

Juan José del Rincón corrió como caballo que lleva el diablo.

Muy cerca de ellos, en cuarta posición y a tan sólo 6'' del podium terminaba el Seat León Cupra de Ignacio Cayuela, que de no haber sido por el tiempo perdido en la primera pasada que se realizó en mojado hubiera podido meterse de lleno en la lucha por la segunda plaza.

Ignacio Cayuela se mostró muy combativo conforme avanzaban los kilómetros.

El top cinco lo cerraba el soriano Kike Pérez con su BMW M3 E36 a tan sólo 1'' de Cayuela, lo que demuesta lo mucho que se corrió.

CLASIFICACION FINAL

VIDEO RESUMEN

Fotografía: David Martínez

XXVII Rally Norte de Extremadura

El pasado fin de semana se disputaba la segunda prueba puntuable del Campeonato Madrileño de Rallyes de Asfalto, y lo hacía en las bonitas tierras del norte extremeño. Escudería Plasencia preparó un RALLY con mayúsculas al que no acompañó una lista de inscritos acorde a la entidad del evento, pero en los tiempos que corren no iban a dejar indiferentes a los rallys.

Dani Marbán encarrila el Regional Madrileño a su favor tras la victoria en el Norte.

La victoria fue para Dani Marbán, que con su EVO X conseguía la segunda victoria en el rally extremeño y la segunda victoria, tras la conseguida en el RS de Canencia, en el Regional Madrileño, en el cual parte como principal favorito. Tras un comienzo titubenate en el que Angel Domenech marcaba la pauta con el EVO IX, la salida de pista de este, sin mayores consecuencias, en el cuarto tramo dejaba a Marbán en primera posición, con una cierta ventaja sobre el Mitsubishi Carisma GT del extremeño Arbizu, que era acosado por el EVO IX del abulense Alberto Sansegundo. Conforme avanzaban los tramos, las diferencias entre ambos se fueron diferenciando para terminar finalmete Marbán con 1'22'' de ventaja sobre Arbizu, el cual aventajaba en 54'' a Sansegundo.

Entre los 2RM el más rápido fué el extremeño Sergio Casero con el Renault Clio Williams, que además terminaba en una meritoria quinta posición general, con una ventaja de 48'' sobre el Renault Clio Sport de Jimenez, que terminaba en séptima posición de la general.

Sergio Casero se mostraba muy fiero en su tierra y era el primer 2RM.

CLASIFICACIÓN FINAL

Fotografía: TronerRacing

I RallySprint de Canencia

Primera prueba de la temporada de asfalto en Madrid y primera victoria para Dani Marbán, que como viene siendo habitual en nuestro campeonato, cuenta sus participaciones con victorias. Desde la primera pasada comenzó dominando con el Evo X, para terminar marcando el scratch en las cuatro pasadas. Como único rival encontró a Ángel Domenech, que estrenaba el Evo IX R4 recientemente adquirido, y que fué el único capaz de estar cerca de los tiempos de Marbán, llegando incluso a igualar el tiempo de la tercera pasada, pero perdiendo finalmente 20'' con respecto a Dani.
 

Dani Marbán obtenía la primera victoria de la temporada.

En tercera posición y en tierra de nadie terminaba Alberto Sansegundo con el Evo IX, perdiendo practicamente un minuto con respecto a Domenech y con aporximadamente el mismo tiempo de ventaja sobre Jesús Garcia y su Evo VI.

Ángel Domenech se mostro muy combativo con su nuevo Evo.

Entre los pequeños y bravos 2RM motrices el más destacado fue Javier Pita con el Clio R3, que llevo la voz cantante durante las cuatro pasadas de que se conformaba la prueba, lo que le valía para obtener un meritorio quinto puesto de la general.

Javier Pita fue el primero entre los "pequeños".

CLASFICACION FINAL disponible en: www.rasante-sport.com

VIDEO RESUMEN

Previo I RallySprint de Canencia

El próximo sábado 24 de Marzo dará camienzo el Campeonato Madrileño de Rallyes de Asfalto, y al igual que el pasado año, la prueba inaugural será la organizada por Rasante Sport que este año pasa a llamarse RallySprint de Canencia.

Alberto Sansegundo defenderá el título desde la primera contienda.

El tramo elegido es el de "Canencia" conocido por todos pero esta vez, recortado a tan solo 11,9 km. por problemas administrativos con el Ayto. de Miraflores de la Sierra, por lo que el tramo estará comprendido entre la señal de fin de poblacion de Canencia y el hito kilometrico 21 de la carretera M-629.

La prueba que contará con Coeficiente 2, atraerá a la mayoría de los equipos punteros habituales de nuestro certámen, y entre ellos no faltará el actual campeón Alberto Sansegundo con su EVO IX, Daniel Marbán con el EVO X con el que consiguió la pasada temporada el campeonato de España de Gr. N y la Evo Cup, José Marbán con el Peugeot 206 WRC, Ángel Domenech con su EVO IX y Javier García con el Porsche 996 GT3, entre otros muchos hasta llegar a los 40 inscritos en el apartado de Velocidad a los que hay que sumarles los tres participantes en el apartado de Regularidad.

Los principales gallos del madrileño se darán cita en Canencia.

Toda la Info en: www.rasante-sport.com
LISTA DE INSCRITOS

IV Rally de España Histórico

El pasado IV Rally de España Histórico puso de nuevo al volante de un vehículo en competición al "Matador", que junto a Luis Moya, añadió un nuevo triunfo a su palmarés, ya que entre ambos llevaron al Porsche 911 SC a lo más alto del podium como en los viejos tiempos.

Carlos Sainz demostró que pilotar es como montar en bici, que nunca se olvida.

Cierto es que ni el escenario ni los rivales eran los mismos con los que el bicampeón del mundo lidiaba en su época, pero no por ello hay que restarle méritos a la victoria, ya que encontró en el gallego Jesús Ferreiro y su Porsche Carrera RS a un más que digno rival, que incluso fue capaz de batirle en la segunda pasada por "Arrebatacapas" y que finalmente cedió tan solo 46'' con todo un icono del automovilismo nacional e internacional.

Jesús Ferreiro fué el único capaz de batir a Sainz.

El espectacular piloto gallego, además de presionar a Sainz, también tuvo que verselas con el Lancia 037 del italiano "Pedro" que durante la primera etapa se mostró muy combativo, estando cerca de la pareja de pilotos españoles cediendo tan solo 20'' con respecto a Sainz, pero problemas en la primera pasada por "Mijares" ya en la segunda etapa le alejaron de los dos primeros cajones del podium, pero con una cómoda ventaja para mantener la tercera posición.

El Lancia 037 del italiano "Pedro" fue el primero de entre los foráneos

En cuarto lugar finalizaba Antonio Sainz, que tuvo apretar de lo lindo a su Porsche Carrera RS para imponerse, en una bonita pugna, al Mitsubishi Lancer 2000 del austríaco Ernst Harrach, que a falta de dos tramos se situaba tan solo a 1,4'', pero que finalmente cedió ante los buenos cronos del mayor de los Sainz.

Con este resultado y la victoria conseguida en el Rutas Cántabras, Antonio Sainz es el actual lider del Campeonato de España de Históricos

CLASIFICACION FINAL

Fotografía: David Martínez

Juanma Díaz